开启转型“家”速度东风日产全面进入新能源第一梯队

　　想要坐得舒适，还要解决电车易晕的痛点。为此，东风日产首创全域智能防晕车技术★★，涵盖行业最全的17项防晕车对策，覆盖起步加减速、巡航行驶、高速超车、过弯、颠簸路面、拥堵城市路面共6大典型易晕场景，重新定义智电出行舒适新标杆。

　　坚守「技术日产★★★，人·车·生活」的理念★，东风日产始终锚定家庭用户的需求价值。发布会上★★★，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋表示，★“家，是我们技术创新的原点★★★，也是我们坚守的造车初心★。★★”

　　汽车产业智驾普及的当下，东风日产与国内第一梯队的Momenta深度合作★★，实现了一段式端到端智驾大模型。高速NOA可从容应对包括汇入主路、避让大车、大弯转向、施工绕行、自主通过ETC等场景；城市NOA同样表现出色，无保护左右转、防加塞博弈及借道绕行都游刃有余。全场景智能泊车针对大角度车位、断头路车位★、极窄车位等场景★，泊车效率与成功率均达到行业领先水平★★★。

　　汽车行业洗牌加速的背景下★★★，东风日产以一声★“NI好”★★，对未来的新能源用户发出自信问候；以“最家★★”技术，彰显品牌对中国新能源家庭的温暖承诺。秉持人·车·生活的品牌理念★，东风日产将通过一场新能源“最家★★★”革命，为合资新能源转型开创全新范式★★。全球技术与本土智慧深度融合，拥抱新能源生态走向开放创新，这不仅代表着一个汽车巨头的转型决心，更是中国汽车产业从市场引领者迈向技术定义者的时代缩影。

　　此次技术体系的全面焕新，标志着东风日产以智电技术新底牌，重塑造车基因，全面进入新能源第一梯队，融合先锋科技与大厂品质的独特优势★★，为用户带来超安心、超舒适、超智能的用车体验★★★。

　　作为天演架构下的首款重磅车型，东风日产N7定位为中高级纯电轿车。N7尺寸为4930mm*1895mm*1487mm★，车身遵循0.618黄金比例设计，风阻系数低至0.208，整体大气优雅，空间越级★★★。在技术实力上，N7将首搭多项革新技术★★，包括云享座舱、AI零压云毯座椅、NISSAN OS系统、全域智能防晕车技术★、端到端高阶智驾系统等★，让家的舒适与智能在车内完美呈现。

　　在“GLOCAL模式”引领下★★，东风日产打造了全栈自研的全新新能源技术架构——天演架构。天演架构集成超高安全效率、超强兼容延展、越级智能舒适三大技术优势★，为打造安心★★★、舒适、智能的“家★”，筑稳技术底座。

　　值得一提的是★★★，N7将于4月份开启预售发布会★★★，届时将披露更多产品相关亮点和预售价格，敬请期待。

　　只有掌握技术主导权★★，才能拥有新能源牌桌上的话语权★。三大能力加持★，东风日产以天演架构为基石★★★，构建全新新能源技术体系，并带来集新技术大成的首个重磅产品N7。

　　做好新能源的底气★★，源自东风日产的三大造车基石能力。其一，东风日产精准洞察中国家庭用户需求★★，以轩逸天籁奇骏等多款深受家庭用户喜爱的车型，彰显打造国民爆款车的能力；其二，东风日产以“全球标杆、大厂品控”的制造能力★★，构筑了严密的“品质护城河”★；其三★★，依托源自中国、面向世界的“GLOCAL模式★”，东风日产具备融合“全球技术★★”与“中国速度★”的先天优势★★。

　　当中国新能源市场渗透率击穿50%的临界点，新势力借助电动化、智能化向上突围，合资品牌却陷入转型困局★★。直面“合资能否造好新能源★★★”的质疑，东风日产以“最家”技术全力出击★，宣告与新能源先行者们同行的底气，开创合资品牌转型升级的新典范★★。

　　在智能座舱板块，东风日产推出的云享座舱★★★，在合资品牌中率先接入了DeepSeek等头部AI大模型。车机方面采用了高通骁龙8295P芯片，搭载了NISSAN OS车机系统、AI智能伙伴★★★、自然之境五感联动系统、场景自定义、手车互联等多元功能，进一步拓宽了人车交互的边界。

　　在天演架构的基础上，东风日产在新能源转型的赛道上全力进击。产品布局方面★★★，在2026年底前★★，东风日产将推出5款新能源车型，涵盖SUV和轿车，覆盖纯电、插混、增程多种动力类型★。后续还将推出专为全球市场量身打造的新能源产品矩阵，出口至多个国家和地区，为全球用户提供超越期待的出行解决方案。

　　智驾安全方面，东风日产也构筑了坚实防线km/h的速度下仍能稳定刹停★★，达到头部顶尖水平。

　　硬件配置上，19个智能气囊，如同座椅的“肌肉”★，提供量身定制的贴合支撑；行业首创的气动坐垫加长结构，伸长量最大可达60mm★，给予腿部有力支撑；行业领先的充抽一体式气泵，按摩力度高达60N。在用料选择上★★★，东风日产采用了倾注3年自研的凝脂材质，带来水润亲肤触感★。

　　此外，底盘也对舒适性起到了关键作用。在硬件层面，电控减震器系统实现了行业领先的最大10倍调节带宽；在调校方面，则有GT-R动态性能之父——加藤博义先生的首肯加持。东风日产的全新智能底盘系统，可生成业内最多的216种悬架自定义调节模式，真正做到全场景舒适、全家人享受。

　　3月1日，★★★“NI好——东风日产最家技术发布会”在广州长隆举行★★★。作为东风日产新能源技术首秀，本次发布会以“最家★★”为主题★★，集中展示品牌新能源转型的创新成果★★★，包括1大领先架构★：全新新能源天演架构，4大尖点技术：全球最高集成14合1智能电驱、行业首发的AI零压云毯座椅★★、行业领先的端到端大模型全场景高阶智驾★、行业独有的全域智能防晕车技术。

　　在电驱方面★★，东风日产创新研发全球首个14合1智能电驱★，该系统通过集成多核智能芯片，实现全动力域精准控制★★，响应速度达到1/10000秒★★，相比CAN通信提速了100倍。在提升整车性能的同时，14合1智能电驱还带来了额外的乘坐空间和储物空间，有效提升车内空间★★。

　　AI赋能★★，东风日产舒适科技再进化，研发了88项座椅创新专利，打造“百万级大沙发★★★”——AI零压云毯座椅。软件设计上，该款座椅搭载行业首创“电子皮肤”传感器系统，配备了49个智能传感器，数量为百万级以内车型最多★。开发过程中★★★，团队运用行业独有的“自适应体态★”AI核心算法，根据1500多位线万份虚拟数字人，用于模拟座椅自适应调节效果★★★。在实际体验中，该算法还可持续OTA升级★★，精准匹配用户体形，为每位家人调整到最佳★★★“舒适区”。

　　东风日产副总经理周锋强调：“安全不是概率题，而是必答题。”在平台方面，东风日产推出超高刚性、超轻量化和超高安全的3S平台性能解决方案，打造移动出行安全堡垒★。在电池方面★★，东风日产以全维防护设计，实现了“车电一体化大安全”，成功通过行业首个四针刺多电芯无热蔓延电池试验。此外，东风日产的电池系统还实现了全场景快充和全温域续航★，800V平台不到7分钟补能400km★，真正做到续航无忧。

　　东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理关口勋表示：★★★“东风日产会继续立足中国，持续展开‘在中国★★、为中国’的经营战略。”在2026年底前，东风日产将持续投入100亿人民币，将研发团队规模扩增至4000人，专注于电动化和智能化技术的深度探索与创新★★。同时，东风日产积极携手中国领先科技公司，与华为合作深度整合鸿蒙生态，与Momenta共同打造基于端到端智驾大模型的高阶智驾方案，全面提升智能化竞争力★★★。